LED市场受到背光领域市场需求衰落的影响,整体产值的茁壮呈现出衰退,除一些利基型工业应用于外,车用LED是少数具市场规模且仍较慢茁壮的应用于之一。TrendForce旗下绿能事业一处LEDinside近期研究表明,2016年第二季全球各区域车市茁壮面对放缓,但车灯从传统灯泡转型至LED的趋势仍持续,较成熟期的市场相继引入低比重的LED,新兴国家也逐步第一时间。LEDinside预估2016年车外照明用LED市场产值约15.7亿美元,2016~2020年填充成长率为6%。台湾厂商的车用LED模组 LEDinside研究经理吕理舜回应,以中国大陆市场而言,中国大陆车灯仍以价格为LED引入与否的主要考量。
由于车内灯与车尾灯的LED规格与灯光/背光用LED类似于,目前引入比重多达70%,相似国际水准。DRL(日行灯)近年在中国大陆产品技术发展很快,部分中国大陆车厂甚至转用较低功率LED引入DRL应用于。LEDinside预估2016年中国DRL渗透率高达47%。
高功率的High/LowBeam(远近灯)因技术门槛较高,仍以进口居多,渗透率高于3%。 吕理舜认为,传统车灯光源的更换仅有能从后盖处放入,但目前LED光源的发展中,原厂大多为一体式模组形式,妨碍从后盖移位的可行性,因此厂商为了提升车用LED渗透率,开始射击插拔式更换光源,沦为车灯的另一趋势亮点。目前更换式LED头灯以PM市场(改装成市场)为主要目标,奇以中国尤为大力。
中国大陆PM市场的更换光源目前由HID(气体静电式头灯)独领风骚,由于更换式LED头灯的市场机会大约在强弱阶HID之间,未来未来将会往两端风化。 吕理舜回应,随着价格下降与光效提高,LED头灯渗透率也将渐渐提高,产品定位也将从高阶渐渐渗入至中阶车种。此外,更换式LED头灯的经常出现,将较慢转变过去LED头灯模组化的整体性,切割成出更平价的LED头灯产品。
更换式LED头灯在发展初期缺少完备的法令规范,且多科零售市场,消费者在挑选出时多以价格为主要考量,厂商可采最不具价格竞争力的PCB形式制作产品,却也派生出光形相符法规的问题。吕理舜认为,虽然初期各种PCB形式的LED光源将同时转入更换式LED头灯市场,然而为符合完整车灯光线结构的设计,未来LED光源仍将合乎线性排序的形式,如此一来更换式LED光源才有机会将产业配对。
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